摘要: 确定救助报酬应考虑的因素 1．船舶和其他财产的获救价值； 2．救助方在防止或者减少环境污染损害方面的技能和努力； 3．救助方的救助成效； 4．危险的性质和程度； 5．[阅读全文]
摘要: (一)救助报酬的概念 救助人在救助成功后有权获得的报酬即救助报酬。 请求救助报酬的前提是：实施了海难救助，而且救助有成果。“无效果，无报酬”是海难救助中的一项基本原则。所谓救助有[阅读全文]
摘要: 救助方的义务 1．必须以应有的谨慎进行救助。如果救助方在救助作业中的过失导致被救助方的损失或者其他损害后果，应当承担赔偿责任。救助人的赔偿责任依据有关法律规定也享受海事赔偿责任限制制[阅读全文]
摘要: 救助合同的变更 救助合同依法成立即具有法律拘束力。但是，有下列情形之一的，经当事人一方起诉或者双方当事人协议仲裁的，受理争议的法院或者仲裁机关可以判决或者裁定变更救助合同： 1．[阅读全文]
摘要: 救助合同的订立 救助合同通常由船长代表船东和货主签订。海商法第175条规定：遇险船舶的船长有权代表船舶所有人订立救助合同。遇险船舶的船长或者船舶所有人有权代表船上财产所有人订立救助合[阅读全文]
摘要: 救助合同的种类 根据内容不同，救助合同可以分为“无效果无报酬的救助合同”和“雇佣救助合同”。“无效果无报酬的救助合同”是指根据救助效果决定是否支付以及支付多少救助报酬的合同，一般的救[阅读全文]
摘要: 救助合同 (一)救助合同的概念 救助合同是救助人与被救助人之间签订的，由一方进行救助行为，而另一方支付救助报酬的合同。 海难救助的形式分为纯救助和合同救助。纯救助是指船舶遇难[阅读全文]
摘要: 海难救助的构成要件 1．存在海上危险。海难救助必须发生在海上或者与海相通的可航水域。而且，被救助的船舶或其他财产必须处于真实的危险当中。 2．救助标的是法律所认可的。船舶是海难救[阅读全文]
摘要: 船舶碰撞案件的法律适用 发生在一国领海内的船舶碰撞，一般应适用该国的法律并由该国法院管辖。 海商法第273条规定，船舶碰撞的损害赔偿，适用侵权行为地法律。发生在公海的船舶碰撞，根[阅读全文]
摘要: 船舶碰撞案件的诉讼时效 有关船舶碰撞的请求权，时效期间为2年，自碰撞事故发生之日起计算。 互有过失的船舶碰撞中，对第三人的人身伤亡。一船连带支付的赔偿超过其过失比例的，有权向其他[阅读全文]
摘要: 船舶碰撞的损害赔偿原则 我国对船舶碰撞的损害赔偿采用的是过错责任原则，即碰撞当事方只对因其故意或过失引起的不法损害承担赔偿责任。船舶碰撞中的过失情况可以分成三种：各方无过失，单方有过[阅读全文]
摘要: 船舶碰撞的构成要件 1．主体。船舶碰撞必须发生在船舶之间，而且其中必须有一方是海商法第3条规定的船舶，而其他方可以是军事或执行政府公务的船艇以外的任何船艇。 2．行为。船舶之间发[阅读全文]
摘要: 1．出租人只负责提供船舶本身，租船期间船长、船员由承租人雇佣并支付工资，船用燃料、物料、给养等也都由承租人提供并承担费用。 2．光船租赁期间船舶的占有权和使用权转移给承租人，但船舶的[阅读全文]
摘要: (一)光船租赁合同的概念 光船租赁合同，是指船舶出租人向承租人提供不配备船员的船舶，在约定的期间内由承租人占有、使用和营运，并向出租人支付租金的合同。 (二)光船租赁合同的特征[阅读全文]
摘要:定期租船合同的特征 1．由出租人和承租人双方分享对船舶的管理。出租人主要负责船舶本身的营运，包括机械、补给、人员等的配备和航行安全，承租人主要负责船舶的商业使用，包括货物运输的起运地和目的地的指定、[阅读全文]
摘要: 就海上旅客运输向承运人要求赔偿的请求权，时效期间为2年，分别按照下列规定计算： 1．有关旅客人身伤害的请求权，自旅客离船或者应当离船之日起计算； 2．有关旅客死亡的请求权，发生在[阅读全文]
摘要: 旅客的义务与责任包括： 1．支付票款。旅客必须购票乘船。旅客无票乘船、越级乘船或超程乘船的，应当按照规定补足票款，承运人还可以按照规定加收票款，如对超程乘坐者双倍收取超程部分的票价。[阅读全文]
摘要: 旅客的权利 旅客的权利就是承运人的义务。旅客的主要权利包括在支付票款后有权要求承运人将其安全运送到目的港，免费携带一定数量的行李，以及对其遭受的伤害或其行李的灭失或损坏，向承运人索赔[阅读全文]
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