近因原则

 　　近因原则, 是指保险赔付以保险风险为损失发生的近因为要件原则，即在风险事故与保险标的损失关系中，如果近因属于保险风险，保险人应负赔付责任;近因属于不保风险，则保险人不负赔偿责任。

　　近因，是指引起保险损失最直接、最有效、起主导作用或支配作用的原因，而不一定是在时间上或空间上与保险损失最近的原因。

　　近因原则, 是指保险赔付以保险风险为损失发生的近因为要件原则，即在风险事故与保险标的损失关系中，如果近因属于保险风险，保险人应负赔付责任;近因属于不保风险，则保险人不负赔偿责任。

　　(一)单一原因造成的损失

　　单一原因致损，即造成保险标的损失的原因只有一个，那么，这个原因就是近因。

　　(二)同时发生的多种原因造成的损失

　　1.多种原因均属保险风险，保险人负责赔偿全部损失失。

　　2.多种原因中，既有保险风险，又有除外风险，保险人的责任视损害的可分性如何而定。如果损失是可以划分的，保险人就只负责保险风险所致损失部分的赔偿;如果损失难以划分，则保险人不予赔付或按比例赔付。

　　(三)连续发生的多种原因造成的损失

　　多种原因连续发生，即各原因依次发生，持续不断，且具有前因后果的关系。若损失是由两个以上的原因所造成，且各原因之间的因果关系未中断，那么最先发生并造成一连串事故的原因为近因。

　　1.连续发生的原因都是保险风险，保险人承担赔付责任。

　　2.连续发生的原因中既有保险风险又有除外风险：

　　(1) 若前因是保险风险，后果是除外风险，且后因是前因的必然结果，保险人承担全部赔付责任。

　　(2) 前因是除外风险后因是保险风险，后果是前因的必然结果，保险人不承担赔付责任。

　　(四)间断发生的多项原因造成的损失

　　在一连串连续发生的原因中，有一项新的独立的原因介入，导致损失。若新的独立的原因为保险风险，保险人应承担赔付责任;反之，保险人不承担赔付责任。

　　保险中的近因原则，起源于海上保险。1906年英国《海上保险法》第五十五条规定“除本法或保险契约另有规定外，保险人对于因承保之海难所致之损害，均负赔偿责任，对于非因承保之海难所致之损害，均不负赔偿责任。”

　　Leyland Shipping Co.Ltd. v. Norwich Union Fire Insurance Society Ltd.一案。一战期间，Leyland公司一艘货船被德国潜艇的鱼雷击中后严重受损，被拖到法国勒哈佛尔港，港口当局担心该船沉没后会阻碍码头的使用，于是该船在港口当局的命令下停靠在港口防波堤外，在风浪的作用下该船最后沉没。Leyland公司索赔造拒后诉至法院，审理此案的英国上议院大法官Lord Shaw认为，导致船舶沉没的原因包括鱼雷击中和海浪冲击，但船舶在鱼雷击中后始终没有脱离危险，因此，船舶沉没的近因是鱼雷击中而不是海浪冲击。